说起今年车市最火爆新能源品牌，当属销量持续暴涨的吉利银河。在银河的助力下，吉利的销量再创新高。
对于造车老师傅李书福来说，下一步的目标，就是要将吉利发展成为中国最大汽车集团。
1. 中国最大汽车集团
日前，各大车企纷纷交出了10月份的成绩单。
包括比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城在内的自主五强，自然是行业关注的焦点。
其中，比亚迪10月份销量为44.1万台，依旧以较大优势位居榜首。只不过，比亚迪销量同比下滑12.13%，已经是连续第二个月下滑了。
这意味着激烈的竞争中，比亚迪以前一家独大的态势不复存在，其他车企迅速赶了上来。这其中，吉利的表现最为抢眼。
10月份，吉利汽车热销30.7万台，同比劲增35%，增长幅度是自主五强中最大的。
如果加上沃尔沃、极星、远程等，吉利集团10月的销量，可能就跟比亚迪差不多了。
今年前三季度，吉利集团累计销量295.3万台，同比增长29%，创下历史新高。同期，比亚迪为326万台，同比增长18.6%。两者之间的差距，缩小到30万台。
不过，吉利的同比增幅要远超比亚迪。以此观之，吉利今年有望跟比亚迪争一争中国最大汽车集团的头衔。
2. 吉利银河刷新纪录
吉利汽车之所以取得亮眼成绩，在于旗下产品全面开花且有重点突破。
在燃油车领域，吉利汽车始终保持着自主品牌领先地位。
10月份吉利中国星大卖118021辆，逆市同比增长10%。博越家族、双缤家族均有出色表现，成为吉利燃油车销量重要贡献者。
在新能源板块，吉利更是气势如虹，单月销量达177882台，再创历史新高，环比增长8%，同比暴涨64%，新能源销量占比已达58%。
中高端品牌领克和极氪，同样表现出色。领克品牌10月售出40213辆，创历史新高，新能源车型销量占比超70%。
极氪品牌同期销量为21423辆，焕新极氪001与极氪7X陆续交付，继续夯实其在高端纯电市场的领先地位。
当然，最值得大书特书的肯定是吉利银河，10月份爆卖127476辆，同比暴涨101%。
今年前10个月，吉利银河累计销量达到100.2万辆，同比增长187%，成为最快实现年销百万的新能源汽车品牌，李书福再创新纪录。
3. 李书福利刃出鞘
虽然自小家境贫困，但放牛娃李书福从未向命运低头。通过开照相馆等多次创业，李书福积累了丰富经商经验。
1997年，他成立吉利正式进军汽车行业。2010年，李书福带领吉利，“蛇吞象”吃下沃尔沃，在汽车赛道上一路狂奔。
2017年至2021年，吉利连续五年蝉联自主销冠，成为燃油车时代自主品牌绝对的带头大哥。
进入新能源汽车时代之后，李书福迅速跟进，重新校正吉利这艘大船航向。
首先，李书福成立极氪品牌，在新能源中高端领域占据制高点。
然后，李书福又利刃出鞘，通过吉利银河系列产品，在新能源大众走量市场所向披靡。
依靠吉利近30年深厚造车底蕴和强劲体系化力量，通过高配低价的超高性价比，以及超出消费者预期的高价值打法，银河系列产品款款皆爆品。
例如，星愿今年前10个月爆卖34万台，打爆了其他车企所有产品，稳居车市全品类销冠。
除了星愿，银河系列爆品还有星耀8、银河A7、银河星舰7、吉利银河E5、熊猫Mini、银河M9，以及最新上市的星耀6等。
凭借着强大的爆款能力，银河销量持续迸发，推动着吉利汽车整体上行。
银河成了吉利在新能源汽车市场的剑锋，是李书福手中收割新能源大众走量市场最锋利的武器。
吉利的强势进攻，给了领头羊比亚迪巨大竞争压力。在这种良性竞争、相互促性的淬炼中，未来将诞生属于中国的全球汽车巨头。
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